墨西哥汽配展由法兰克福展览(美国)公司(Messe Frankfurt)、汽车部件改造商协会(APRA)、汽车及相关设备制造商协会(MEMA)、美国特别设备市场协会(SEMA)和墨西哥INA贸易组织承办, 首届举办时间是1999年，该展览获得20个著名的墨西哥国内及国际行业协会赞助，包括意大利国际对外贸易协会、SERNAUTO 西班牙汽车部件生产商协会、哥伦比亚ProExport 和SINDEPECAS 巴西汽车部件生产商协会。与展会同期举行的技术交流会，为展商全面了解墨西哥国内和国外汽配行业的市场信息，产品进出口的相关政策以及生产和销售的现状创造了条件。
展会回顾：
上届展会共有来自23个国家的512家展商，展出面积26856平方米，其中包括来自阿根廷、中国、德国、土耳其、美国及台湾等国家及地区的展团。共迎来来自37个国家26160人次的汽车行业专业观众前来参观。
上届展会还举办了商务配对活动，参与活动的观众数量及质量都令参与活动的展商非常满意。参展商和参与者对于汽车行业这一区域的促进和推广感到高兴。在为期三天的展会期间，来自墨西哥、拉丁美洲及其他国家的零部件行业的重要决策者们在这里寻找最先进的产品、服务和行业内的合作，了解车辆的个性化发展动态，并且拓展他们的业务。
1.部件及系统：汽车驱动、底盘、车身、标准件、内部系统及模块、可替代驱动单元、充电器等;
2.电子及系统：发动机电子、汽车照明、电气系统、驾驶辅助系统、汽车安全、舒适电子等;
3.附件及改装：汽车附件、特殊设备、改装、性能系统、精装饰、娱乐系统、车轮及轮胎、拖车等;
4.维修及保养：维修站设备及工具、车身修补及喷漆、大篷车及房车、拖救服务及事故援助、经销商设备等;
5.IT及管理： 经销商策划及建设、财务及特许经营概念、索赔管理、经销商营销管理系统、网络服务供应商;
6.加油站及洗车房：加油机、清洗及保养、机油及润滑油、充电设施等。
稳步发展的宏观经济：据墨西哥经济秘书处统计，2014年1月，墨西哥货物进出口额为572.7亿美元，比上年同期(下同)下降0.3%。同年1月，墨西哥与中国双边货物进出口额为54.5亿美元，增长3.4%。其中，墨西哥对中国出口5.3亿美元，增长10.2%;墨西哥自中国进口49.2亿美元，增长2.7%。
优越的市场环境
● 墨西哥是世界上签署自由贸易协定最多的国家之一，位于墨西哥的公司能从多个国家采购零部件和引进各种资源，且常常享受免关税待遇。
● 企业完全享受北美自由贸易区NAFTA有关关税及配额的各项优惠。
● 墨西哥注重生产和服务产业的多元化发展，并通过自由贸易协定和与经济组织的合约，成功地与欧洲、亚洲和拉丁美洲建立了经济上的联系。
● 拉美方面，墨西哥为他的产品和服务产业，与洪都拉斯，萨尔瓦多，危地马拉，哥斯达黎加，哥伦比亚，玻利维亚，智利，尼加拉瓜和乌拉圭签订了自由贸易协定(TLC)，并与阿根廷、巴西、秘鲁、巴拉圭和古巴签署了经济互补协定(ACE)。
● 拥有约1.1亿的人口，墨西哥是拉丁美洲第二大市场，同时也是全球最大的市场之一。
繁荣发展的汽车工业
● 汽车部门是墨西哥最大的制造部门，占制造业17.6%，对国家GDP的贡献为3.6%。
墨西哥《宇宙报》消息，墨西哥目前是世界上第四大汽车出口国，仅次于日本、德国和韩国。墨汽车产业界预计，2020年，墨有望成为世界第二大汽车出口国。
● 墨西哥汽车工业协会(AMIA)数据显示，2014年10月份墨西哥车市持续攀升，轻型车产量、销量及出口量均保持增长。今年10月份，各车企在墨西哥的轻型车产量达到330,164辆，同比上涨了15.8%;该国前十个月累计产量为2,726,472辆，同比增长8.5%。
● 墨西哥目前已经成为全球第五大汽车零件以及原材料进口商，产品主要供应给位于墨西哥的汽车装配厂。去年的交易额已经达到350亿美元，这也反映了汽车零件业的潜能将进一步推动该国供货商的发展势头。截至去年末，零部件行业的产值超过46%，即750亿美元，预计未来6年产值将达到900亿美元。权威人士表示，2级和3级产品(无需设计的商品，如螺丝)的发展前景最大。
● 预计到2015年墨西哥年汽车生产量可达到370万辆，几乎是2009年产量的2倍，其对汽车零部件的需求将大幅提高;与此同时，墨西哥国内汽车平均寿命为14年，由此也产生了可观的对于服务、维修及替换件的需求与投入。
● 墨西哥汽车产业的发展将惠及全球汽车零部件生产企业，截止到目前世界汽车零部件生产百强企业中的84%在墨西哥均有投资和生产。
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